Por GlobalPorts
Desde el Puerto de Comodoro Rivadavia informaron que ya se encuentra en la rada el buque Suezmax que completará una operación de exportación de crudo con destino al mercado internacional, consolidando al enclave marítimo patagónico como un nodo clave de la logística energética argentina.
Se trata del tanquero de bandera griega «María», un petrolero de gran porte con más de 275 metros de eslora que integra una maniobra exportadora que unifica producción del yacimiento no convencional de Vaca Muerta y del petróleo convencional de la Cuenca del Golfo San Jorge. Esta operación refleja la creciente complejidad logística de Argentina para posicionar sus hidrocarburos en mercados globales, como el estadounidense.
La dinámica de la exportación comenzó en Puerto Rosales, en la provincia de Buenos Aires, donde el buque cargó aproximadamente 100.000 toneladas de crudo Medanito, una variedad liviana y dulce muy demandada en procesos de refinación internacional. La embarcación continuó luego su travesía hacia el sur del país.
Frente a las costas de Comodoro Rivadavia, el buque ha arribado para completar su carga en la monoboya de Caleta Córdova, un componente esencial del nodo logístico energético que opera en la jurisdicción del puerto. Allí se incorporarán alrededor de 40.000 toneladas de crudo Escalante, tradicionalmente producido en los yacimientos convencionales de Chubut.
Caleta Córdova: infraestructura y capacidades para buques de gran porte
La monoboya de Caleta Córdova viene consolidándose como una infraestructura estratégica para el despacho marítimo de hidrocarburos. Gracias a su capacidad operativa para atender buques tipo Suezmax y coordinar cargas con tanques segregados, este punto de la rada comodorense ha permitido maniobras logísticas de alto nivel técnico. La utilización de segregaciones independientes en los tanques del buque —que evitan la mezcla de diferentes tipos de crudo— es clave para cumplir con los estándares comerciales internacionales.
Operada por empresas especializadas, la monoboya de Caleta Córdova forma parte de un esquema portuario que, en los últimos años, ha movilizado millones de toneladas de hidrocarburos y ha consolidado al Puerto de Comodoro Rivadavia como un actor relevante para la exportación energética.
Con la carga completa, se espera que el «María» inicie su travesía hacia Estados Unidos, con destino probable en refinerías de la costa oeste como la de Par Hawaii Refining en Hawái, que ya recibió crudo argentino en operaciones anteriores. Esta nueva exportación simboliza una reafirmación del potencial exportador argentino y la capacidad de integrar distintas cuencas productivas en una sola operación marítima de alcance global.